JEFの井上です。

ディムラー・ダブルシックス。

4000rpmからの吹け上がりが厳しいということで入庫しました。

いろいろチェックしたところ、点火系の出力不足が判明しました。

せっかくですから純正のイグニッションコイルよりも信頼性の高いCDIにコンバート。

これで乗りやすくトルクフルになると思います。