ジェイ・エンジンの永瀬です。

最近プジョー106やシトロエン・サクソのシフトがガタガタ・ゴリゴリと
遊びが極端に大きくなってしまっているケースが多く見られるようになりました。
　
　

その原因は、シフトリンケージのブッシュが砕けてなくなってしまい、
クリアランスが大きくなってしまっているためです。

しかもシフトリンケージの純正部品は供給終了、社外品のショートストロークのものも
生産終了となっているので、代替は中古部品だけになってしまいました。
　
　

それではこの先、困ってしまうので、修理・リフレッシュするための部品を製作しました。
【ジェイ・エンジン・オリジナル　シフトリンケージブッシュキット】7,500円（税別）
純正シフトリンク用のリペアキットになります。取付修理にはリンクの脱着と、
純正シャフトのかしめをドリルで揉んで取り外し、新しいシャフト径に合わせて
穴の開け直しなどの加工が必要となります。
　

ちょうど良いクリアランスに作ってありますが、純正部品がプレス曲げですので、
プライヤーなどで多少調整する場合もあります。

106のシフトの感触がおかしいという方は、ご相談ください。