ジェイ・エンジンの永瀬です。

2代目ルノー・カングー1.6ATは車検でお預かりいたしました。

5年目の車検ですが距離が短いので、タイミングベルト交換は先延ばしにすることにしました。

その代わりブレーキパッドとローターを交換することにします。

パッドはオリジナルの低ダストパッドAP8000。1セット￥10000の人気パッドで、減りも遅いので長持ちもして、ホイルの汚れも少なくなってとてもおすすめ。

ローターも減っていたので思い切って同時交換、OZ製を使用しました。

このパッドはローターへの攻撃性もきわめて少ないので交換したローターがすごく長く使えるためです。

リアローターはハブベアリング一体、ハブシールに磁石が埋め込まれていて、ホイルの回転数をここで読んでますので、具合悪くないか確認してから取り付ける必要があります。

エンジンオイルはユニルオパールX-TRA使用でエレメントとともに、クーラントとスパークプラグもイリジウムにて交換しました。