ジェイ･エンジンの永瀬です。

プジョー106 S16のお客様より「時々エンストしたり、エンジンのふけが悪かったりする」
とお電話でご相談がありました。

やはり症状を直接見ないことにはなんともいえないため、ご来店いただきテスターをかけたり
しましたが、関連のありそうなエラーコードは入っていませんでしたし、症状も出ませんでした。

お客様から症状を聞いていると、どうもイグニッションコイルが怪しそうなので、
純正コイルを見積もると31,000円。今イチオシのハイスパークイグニッションコイルは
33,000円で国内在庫もあったため、お客様と相談して装着することに。
スパークプラグはNGKのイリジウムに交換します。
さらに、時々スピードメーターが動かなくなったりするそうで、
スピードセンサーも交換しました。
　
　

作業後に試運転してみると、アクセルを踏まないで半クラで動かす時から
違いがわかるほどに体感できるコイルでした。

切れ味重視の高回転狙いの感じではなく、とにかうウルトラスムーズ！
燃焼室に入った混合気をECUのいうとおりに燃やすことができている
といった感じのコイルですね。
右足のアクセル操作に非常に従順ですね。