MT-DRACOの高田です。
ホイールを軽量・高剛性のものに換えるならば、ホイールボルトにもこだわりたくなります。
私のオススメは64鍛造チタン製ボルト。実に純正のスチールボルトに比べ
約45〜50％の軽量化が図れます。

一般に軽量ホイールボルト／ナットといえば、ジュラルミン製を想像される方も多いでしょうが、
その強度・剛性そして要求される金属疲労とヤング率（同軸方向のひずみと応力の比例定数）
を考えると、ジュラルミン（アルミ）製ホイールボルト／ナットは、毎回トルク管理を
徹底しないと破損の危険性が高いため、私なら使用しません。

64鍛造チタン合金製ホイールボルトおよびスタッド・コンバージョンは
究極の選択肢といえるでしょう。
　
　

今月末に完成予定で、わずか3セット限定ですが、
MT-DRACO with THUNDERBOLT
Wネームマーキングされた２ピース構造ホイールボルトを製作中です。

今回の使用は素材の64鍛造チタン・クリア無垢。
なにせ、航空機グレード素材の64鍛造チタン。
主力取引先のボーイング社からの依頼ならばともかく、
わずか48本のためにかかる手間暇とロゴマーキングのデータ製作、
加工段取り工数などを考慮しますと、製作パートナーのサンダーボルトさんには
感謝・感激しかありません。
だって、私が欲しいんだもん･･･
　
そんなオンディマンド商品企画なので、通常ラインナップではありませんが、
（ご要望があれば、もちろん製作は可能です）、現在引き当て可能数は2セットです。
　

ホイール脱着の多いオーナー様には、スタッドボルトへ打ち替え、ホイール固定方法を
ナットで行うように変更する、スタッド・コンバージョンがオススメです。
　
超軽量の鍛造ホイールとの組み合わせ、
まさにエンスージアスティックなクルマ趣味人の
定番といえるでしょう。
　
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