MT-DRACOの高田です。
MT-DRACO with THUNDER BOLT　64鍛造チタン製ボルト。
超軽量、高硬度、高強度、高剛性
そして半永久的な耐腐食性能。

ホイール用のラグボルト／ナットは高性能ホイール装着時の最後の画竜点睛として、
大変ご好評をいただいておりますが、今回は普段は見えない場所である、給油口周りの
ボルトを64チタンに交換したケースをご紹介します。
　
　
フィアット／アバルト500用としてご用意している給油口周りの
ボルトキットを取り付けられたお客様より、装着画像が届きました。

左が交換前で、右側が64チタンボルトへの交換後の画像です。
ボルトのカラーはバーンブルーです。
　
お見受けしたところ、現状では純正ボルトはまだ腐食していないようですが、
そのままだとサビてくるのも時間の問題だったかと･･･

雨水などが溜まりやすく、普段はフューエルリッドでカバーされているため、
どうしても赤サビが発生してしまう給油口周りのボルト類。
ガソリン給油のたびにガックリとなっちゃうところでもあります。

特別強度が必要とされる部分ではありませんが、64チタンボルトに交換すれば、
給油のたびにニヤリとさせられること間違いナシです。
　
　
ちなみにですが、近年では同様のチタンボルトメーカー、
とりわけ台湾・中国メーカーからの売り込みも多いのですが、
ブレーキキャリパーなどでも同様に、鍛造製法のノウハウと経験値の高さは
いまのところジャパンクオリティには、まだ追いついていないという印象です。

◆サンダーボルトさんの「JAPAN QUALITY」へのコダワリはこちらを
Thunder Bolt® Japan Online ＼ Ti FORGED NANO TITANIUM® (thunderbolt-japan.com)

ドレスアップパーツといえども
本当の本物チョイスが、クルマ趣味人様の王道ではないでしょうか。
　
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