昨日(ご連絡はしたのですが。。)無事マフラー取付出来ました。作業時間5時間半となかなか時間がかかりました。

午後からの作業だったので昨日は暗くなってしまったので帰宅のみのドライブでした。

まず最初に走り始め。

なんだ？軽っ！！まるで車重が軽くなった様な(実際純正マフラーより軽いですが)感じがしました。

音色も所謂スポーツマフラーの心地良いサウンドで鳥肌が立ちました。

帰宅まで若干遠回りして約20キロ、異変が。。新品マフラーの為白煙モウモウ&異臭が車内に。窓を開けて対応しました。

ロータスの機密性の悪さ(笑)を再確認。

ガレージに着く頃には白煙は治って、少しだけ異臭が残る程度でした。

明日(本日)も天気が良さそうなので明日明るい時に走ろうと初日はこれにて終了。

本日快晴、朝から千葉方面に用事があったので迷わずエリーゼで出掛けました。

首都高で昨日より回転数を上げて走りました。

コーナーでのブリッピングで、これまた鳥肌もの。。ヴァン！！キ、キモチイイ🎵

純正マフラーとは全くの別物！

そして昨日感じた軽さの原因が分かりました。

そうか！抜けが良くなってレスポンスが上がっているんだと。ヒールトゥーをしてみると逆に回転数が上がり過ぎてぎこちなくなりました。これはまた慣れていく必要があると感じました。嬉しい悲鳴です！

千葉からの帰り、更に回転数を上げて4,000回転付近まで上げました。

3,500回転くらいから上！！

痺れます🎵

これは体感しないと言葉では表せません。

音色が変わって正にレーシングカーの様な感じです。音が１つに纏まっていくように感じました。

興奮冷めやらぬままガレージに着き大満足の1日でした。

またすぐにでも乗りたい！と思わせてくれる素晴らしい音色でした。

昨年のホイールから始まり、これからもMT-DRACOのエッセンスを交えながらロータス、エリーゼライフを満喫していきたいです。

今後とも末永いお付き合いの程よろしくお願い致します。

あ、レスポンスの良さに気づかず約1年ぶりくらいにバックの最中エンストしてしまったのは内緒の話です笑