こんにちは、MT-DRACOの高田です。
クルマの吸気系、特に過給エンジンの場合は、
インテーク部での圧力損失をいかに抑えるかは非常に重要なポイントです。
ドレスアップやファッションチューニングの世界では
カラフルなシリコン製にてカラーコーディネートを楽しむのも
オーナー様のセンス。
　

一方、パフォーマンスアップを優先的に考えるカフェレーサーは
吸気系の圧損を抑えるのが調律チューニングとなります。
　

従来は純正品を使用していた、サクションパイプのエルボー部分を
チタン製で試作中。接続部のニップル形状と製作方法に試行錯誤。
　

熟練のクラフトマン氏が非常に手間暇かけての試作ワンオフ品が完成しました。
まさに、TC-SPEC（TOP CATEGORY SPEC）。
　
　

さっそく、MT-DRCO号へ装着し、実走テストを行います。

エルボー部を超軽量チタンの輪切り溶接仕様にアップデートしたサクション。
実走テストでの手応えは予想以上でした。
特にレスポンスアップ。ブーストの立ち上がりの鋭さ。
ギャレット製タービンの低速からのもたつきは一切なく、
まさにカフェレーサー仕様。

例えば、ETC進入時など、一旦減速した後のアクセルオン
反応のはやさが素晴らしいです。

MT-DRACO号と同じチタン仕様、
High Pressure Suctrion Titanium
受注製作承ります。

通常品はアルミ製にて検討中です。
すでに複数のアバルト趣味人様から仮予約をいただいております。
もちろん、最終仕様および販売価格決定後のキャンセルはOKです。

引き続きツインエア用のハイプレッシャーサクションの試作開発をしたいと思います。

フィルターソックスはブルーに変更した方が良いですね。
　
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Mobiole 080-6689-9950