こんにちは、MT-DRACOの高田です。
都筑のクローバーさんに入庫したフィアット500ツインエア。
関西方面より奥様と1泊2泊にて遠征していただき、
今回のメンテナンスの内容を説明中。

すでに様々なMT-DRACOパーツで調律チューニングをお楽しみ
今回は装着後の細かな調整や不具合の解消、メンテナンスなどを行います。

スポーツサクションのマウント部は振動ビビり音対策のため
あえてリジットフィッティングにしております。

スポーツスプリングからものチューブ1way車高調に変更後、
車両がある程度温まってくるとフロントから『ギューギュー』音が出るとのこと。
異音対策はなかなか一筋縄でいかないところがあり、苦労するのですが
一つずつ消去法にて確認作業を行います。

最も可能性が高いと思われるのが、アッパーマウントのボディ上側のクリアランスです。
既存のアフターパーツにはリジット化やゴムラバーでのかさ上げなどいろいろ方法があるのですが、
いずれもメリットとデメリットがあり、パフォーマンス重視のカフェレーサーでは
あくまでも純正アッパーマウントとのセッティングを行っています。