こんにちは、MT-DRACOの高田です。
MT-DRACOが考えるカフェレーサー
ナンバー付きのアバルト　日常の使い勝手が良く
周りの環境が許す条件では痛快丸かじりの心地よいドライビング。
止まる・走る・曲がる
イメージ通りの加減速とコーナリング
そうなんです、より楽しい人生を送れるんです！
　

先日695ビポストで走ったルートを
500エッセエッセMT-DRACO号でドライブ。
マフラーサウンドは濁りのない硬質で乾いた音質
アイドリングから3000rpm領域は比較的穏やかですが
695と異なる、半オクターブほど高めの澄んだ音質は
停止からの発進が楽しくなります。

2速・3速の加速、硬質で乾いた音色
クリアロードでは5500〜6000rpm
昇りつめていく高回転の鳴き音
SACLAMさんに乾杯です〜

　
別体タンク付き2way車高調
芯はスティッフですが、60km以下の速度領域でも
ノーマルの不快なドッスン・バッタンとは無縁
お遊び感覚でマンホールの蓋にタイヤを乗っけてみたり･･･
道路の目地や段差で身構えることもありません。

さらに速度を上げていくと2wayの魅力
伸び側をしっかりと締め上げているので
しなやかな身のこなしにて、コーナー出口からの加速も快感！
　
　

つい最近装着した、ハイプレッシャーサクションTitanium
吸気音が若干ですが高周波サウンドに
明らかにピックアップが良くなり、
よりスムーズな加速を手に入れたようです。
　
　

そして何より、ブレーキフィーリング。
フロント6potキャリパーに大口径2ピースローター
リアは純正キャリパーにベンチレーテッド2ピースローター
絶対的な制動能力もさることながら、
微低速時のシルキースムースブレーキングは
一度味わってしまうとたまりません。

[email protected]
Mobile 080-6689-9950