シンリュウの箭内です。
ポルシェ912のお客様から車検整備をご依頼いただいた際に
点検をしていると、どうにもアイドリング時のエンジン回転数が1800rpmと
ちょっと高いのが気になりました。

これ、実はクーラーを作動させた際にパワーを食われて1000rpm近くまで
回転が下がるということで、あらかじめアイドル回転数を上げてあったようです。
現代のクルマならばもれなくエアコンON時には自動的にアイドル回転数をアップする
機構が備えられていますが、この頃のクルマには付いていなかったんですね。

そこでアイドルアップ機構を追加することに。
クーラーの作動と同時にスロットルを少し開けるという仕組みで、
スロットルリンケージを押し上げるアクチュエーターを付けるのですが、
このクルマのキャブレターはツインチョークということもあり、
リンクが重く、なかなか上手くアイドルアップしてくれませんでした。
色々な部品を試し、とある日産車用の部品が上手くマッチング！

アイドルアップ量を調整する仕組みも付け、
アイドリング回転数も1200rpmに下げました。
少々難しい作業でしたが、お客様もとても喜んでくれました。