こんにちは、MT-DRACOの高田です。
アバルト500シリーズの中でも2シーター軽量ボディを誇る695ビポスト。
純正の重い18インチホイールからどうすべきか検討中。
ホイールを外していて、ふと気付いたのが･･･

アレ？　このホイールボルト、軽いかも。

通常のボルトと形状は同じですが、ヘッド部分にはABARTHロゴが･･･

これ、ひょっとしてチタン製？
　

左側が695ビポスト純正ボルト
右は通常の純正品。
単体重量をチェックすると、純正は58g。スチール製ですがかなり軽量です。
そして695ビポスト用は33g。国内外の量産メーカーでホイールボルトに
ここまでこだわるところはまずないと思われます。
恐るべしアバルト。

64鍛造チタンかどうかはわかりませんが
まさにアバルトマジックの真骨頂というべきでしょうか。
しかし、残念なことに要の18インチ純正ホイールが･･･
鋳造なので腰痛持ちのワタクシには、ちと荷が重い。
この辺りはメーカーや部品サプライヤーとの関係などで
軽量鍛造ホイールが使えなかったのだろうと勘ぐります。
　

これは64鍛造チタンのスタッドボルトへのコンバージョン必須ですね。
そして18インチホイールとの組み合わせでは、ブレーキローターのサイズも
前後共に見直した方が良さそうですね。特にリアソリッドローターは
あまりにも口径が小さいので、なんともさみしい光景です。

ということで、超軽量・高強度・高剛性な18インチ鍛造ホイールと
ブレーキ周りの新規商品企画を検討中です。
具体的なご要望がありましたら、考慮して開発を進めますので
ご興味ありましたらお問い合わせください。

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