MT-DRACOの高田です
　
アバルト趣味人様からブレーキについていただいたご相談です
ご本人のゴールはオリジナル4&6POTキャリパーキットのようですが
そろそろ純正ローターが交換時期なので、まずは純正ローターベースに
オリジナルローターと同様の特殊熱処理施工をご注文いただきました
　
　

こちらは手配した アバルト純正ブレーキローター
前後ともに純正でドリルド仕様なので、特殊熱処理のみを施工します
　
ちなみに熱処理の方法は何種類もありますが、いわゆる焼き鈍しのノウハウが
非常に重要で、その辺りがエンドレスさん独自の知識・経験かと思います
　
ブレーキパッドのコンパウンド設定は、基本的にFC鋳鉄（鼠鋳鉄）製ローターを
前提として設定されているので、既存のアフター品社外ローターとの相性は
あまり良いとは言えません
　
それなりの費用はかかりますが、エンドレスさんの
特殊熱処理加工はブレーキパッドが本来持っている性能を引き出し
最適なブレーキ性能を発揮させます
　
　

しかしながら、アバルト純正のブレーキ
見た目以上に前後ローターサイズの差、そして
ベンチレーテッドとソリッドローターのバランスは
どうなんでしょうね〜
　
ココはやっぱり、費用面での課題はありますが
リアツーピースベンチレーテッドビッグローターへの換装が
理想的かもしれません
　
なお、今回アバルト用純正ドリルドローターを
1セット在庫分として確保しておりますので
同様に特殊熱処理施工を承ることも可能です
　
詳細はお問い合わせください
　
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080-6689-9950