シンリュウの箭内です。
　
『!』と『4輪駆動』の警告灯が同時に点いてしまった964型ポルシェ911カレラ4。
　
GセンサーやABSコントロールユニットなどを疑い点検するも
そもそも警告灯は点いていてもワーニングブザーが鳴らないので
危険性や緊急性のある故障ではないようでした。
　
点検を終えると警告灯が消えていたので
お客様に乗って帰っていただいたのですが
家に着く頃に再び点灯！
　
　

一体何が原因で……と再び探っていると
フロントフードの裏側に小さなキズがあることに気付きました。
フードを閉めるとこの位置にはちょうどブレーキフルードのタンクが来ます。
　
なんと、ブレーキフルードセンサーがフロントフードと接触して
アースが落ちてしまい、その結果、警告灯が点灯していたのでした。
だから、点検後にフードを閉めたときにアタリが変わって警告灯は消えたのですが
走っているうちに再び接触して警告が出たのでした。
　
フルードタンクやセンサーの組付け位置は正しかったのですが
なぜかフロントフードに当たっていたので、
接触しないように調整したら、警告灯も消えました。
　
思いも寄らない原因だっただけに、究明に手間取りましたが
原因がわかれば、4駆とブレーキの油圧系統や制御などがつながっているため
そのような警告が出たのだと理解できました。
　
しかし、なかなかにイレギュラーなケースでした。