アップデートしたばかりのイビーザは、リフレッシュしたインテリア、改良されたシャシー、新規追加のオプションを一気に手にした。考慮の価値アリ。

■どんなクルマ?

セアトにとって、もっとも重要なモデルがイビーザ・ハッチバックだ。今回はそのアップデート版を英国のアイルズベリーとワッデスドンで試すことにする。

イビーザが初めてローンチされたのは2008年のことだった。それから7年、今回のアップデートでは、インテリアが大幅に改善されている。

ステアリング・ホイールと、よりスマートになったメーター周りはひと回り大きい現行版レオンのそれを反映させており、使用するマテリアルも全体的に見なおされた。

ロード・マナーもセアトが努力した部分のひとつだ。サスペンション／ステアリングはリチューンされ、エンジンは効率性向上のために各所に手が加えられた。

外観はLEDのデイライトが組み合わされた以外、ほとんど変わっていないが、エクステリア・カラーは6種から選べるようになっており、ホイールの選択肢も増えた。

大きく変更があったのは、装備品に関してだ。この世代からは6.5インチのナビ・システムやアップル・カープレイ／アンドロイド・オートを含む内製の ‘フル・リンク’ システムを選ぶこともできるようになった。

今回テストしたのは、ミドル・スペックのSE。エンジンはもっとも小さな1.0ℓ3気筒ガソリンとなり、標準のキットとしては、DABラジオ／エアコン／電動ヒーターつきミラー／ブルートゥース／USB接続、5.0インチ・タッチスクリーン式メディア・システムが挙げられる。

モニターにはトリップ・コンピューターとタイヤの空気圧が表示される。