今年のモントレーの傾向は? Part-1 「ボナムス・クエイルロッジ・オークション」
最終更新日:2017.08.21
オークションの “読み方” を学べる「オークション・リザルト」 今回は、モントレーオークションの先陣を切って行われたボナムス・クエイルロッジ・オークションの結果から、この夏の流れを読んでみましょう。
■もくじ
どんなオークション?
ー「ボナムス・クエイルロッジ・オークション」とは
ーモントレーウィークのオークションとは
ーポイント1 今年のボナムスは本気だ
どんな車両が出品?
ーポイント2 最高落札額はマクラーレンF1が記録
ーポイント3 グループBカーを中心にラリーカー大集合
ーポイント4 明暗分かれたクラシックフェラーリ
ーポイント5 ポルシェは拘りの356のみが出品
ーポイント6 新旧のマセラティが数多く並んだ
ーポイント7 オークションハウス3社重複の影響は
流札? 落札? リザルト一覧
ー「ボナムス・クエイルロッジ・オークション」リザルト一覧

どんなオークション?
「ボナムス・クエイルロッジ・オークション」とは
●2017.08.18 「ボナムス・クエイルロッジ・オークション」
コレクターズカーの動向を表わすといわれるモントレーでのオークション。その先陣を切ったのがボナムス・クエイルロッジ・オークション。ボナムス渾身の気合が入ったラインナップが用意された。
モントレーウィークのオークションとは
今では夏の定番イベントとなったのがモントレーウィークだ。かつてはラグナセカスピードウェイでのヒストリックカーレースとペブルビーチ・コンクール・デレガンスだけだった。その後コンコルソ・イタリアーノが加わり、クエイルロッジでモータースポーツ・ギャザリングが行われるようになると、このほかの小さなイベントもこの期間に開かれるようになり、それらを総称して「モントレーウィーク」として定着することになったのである。
今や世界規模のイベント集合体だけに、以前から開催されていたRMサザビースに加え、ボナムス、グッディング等のメジャーオークションハウスが参入するようになった。モントレーでのオークションは、各社にとって天王山といえる重要な存在で、選りすぐりの希少車が姿を見せることで知られている。
昨年までは各社で開催日を微妙にずらしてかぶらないようにしていたのだが、今年は3社とも8月18日に始まるという異常事態になってしまった。ここで紹介するボナムスは18日午前10時からのワンディ・オークションで影響は少なかったが、RMサザビースとグッディングは共に18日夕方の同時刻からスタートと完全にかぶり、19日は幸い午前中と夕方からと割れた。そんなことから入札者は事前に本命を1本に絞り、戦いに挑んだようだ。
ポイント1 今年のボナムスは本気だ

いつもはやや地味なイメージがあるボナムスだが、今回のクエイルロッジ・オークションでは、新旧の希少車が集められ、素晴らしい内容の111台が用意された。ここでのハイライトとなったのはフェラーリ400スーパーアメリカ・アエロディナミコ、フェラーリ250GT TdF アロイ、フェラーリ312T5、マクラーレンF1、ジャガーE-タイプ・ライトウェイトだったが、いずれも高めの最低落札額だったようで、このうち落札されたのはマクラーレンF1だけだった。
どんな車両が出品?
ポイント2 最高落札額はマクラーレンF1が記録

極めつけの車両が数多く用意されたなかで最高落札額を記録したのは、コレクターズカーオークションにほとんど姿を見せないマクラーレンF1だった。その落札額は1562万ドル/17億1820万円という記録を更新するものだった。ここにフェラーリ275GTBロングノーズ・アロイの3億3880万円、フェラーリ275GTB/4が2億7709万円で続いた。しかし落札額を見ると以前の勢いが消えていることが分かろう。上位落札車は3ページ目で写真と共にご紹介しよう。
なおクエイルロッジ・オークションでの落札率は72.07%とまずまずの結果となった。
ポイント3 グループBカーを中心にラリーカー大集合

今回はグループBカーを中心にラリーカーが積極的に集められた。その結果はランチア・ストラトスが3993万円、037ラリー・ストラダーレは2904万円、デルタS4ストラダーレが4840万円で落札された。このほかワンオーナーで走行18,400kmのアウディ・スポーツ・クワトロS1が5324万円、24台のみが製作されたフォードRS200エヴォリューションは6050万円、RS200のロード・バージョンは意外と伸びず1997万円に留まり、走行1200kmのプジョー205ターボ16は予想額を下回るは2178万円で終えてしまった。
- 2026.11.12 ゲームチェンジャー級の仕上り G65型 BMW iX5 60 xドライブ(2) 奇跡と呼びたい操縦性 プラグインハイブリッド版の魅力が霞む
- 2026.11.12 G65型 BMW iX5 60 xドライブ(1) プラットフォームはエンジン版と共有 技術要素をノイエクラッセ世代iX3と融合
- 2026.11.12 元アウディのデザイナーが指揮 北欧EVブランド『ポールスター』の未来を示す高級スポーツクーペ 『フォーミュラ2030』コンセプト初公開
- 2026.11.12 コンパクトSUV『ホンダ・ヴェゼル』に新グレード『トレイルスポーツ』登場! RSにはS+シフト採用 公式ホームページで先行予約開始
- 2026.11.12 BMWアルピナ、高級V8クーペコンセプト量産化の可能性 インパクト与える『M1モーメント』構想 M部門との差別化は?
- 2026.11.12 8代目に進化した新型『レクサスES』は、クーペライクなフォルムに新世代セダンらしさ! EVとハイブリッド、どちらを選ぶ?【画像200枚】
- 2026.11.12 経営再建中の日産、上期決算で見えたV字回復への道 『エルグランド』と『キックス』が牽引、好調日米市場はさらに強化 苦戦中国は輸出強化
- 2026.11.12 新たな排出ガス規制『ユーロ7』欧州で11月末施行 ブレーキダストとタイヤ摩耗も対象に ZFは対応部品を開発
- 2026.11.12 日産のフラッグシップSUV『パトロール』が誕生から75周年 米国や中東で記念モデルも登場
- 2026.11.11 クラス最高水準の一体感 メルセデス・ベンツ C 300(2) 長所を磨いた進化 電動コンプレッサーとISGで埋めるラグ
- 2026.11.11 マイチェンでフロントグリル拡大 メルセデス・ベンツ C 300(1) AIアシスタント獲得 AMGラインプラスを新設定
- 2026.11.11 EVのタイヤは摩耗が早い? 欧州で注目、粒子状物質規制が課題に 要因は重量増、メンテ不足、運転スタイル
- 2026.11.11 トヨタ『e-Palette』はリゾートにこそ向くと実感【森口将之の『もびり亭』にようこそ 第26回】
- 2026.11.11 まるで太陽のようなクルマ! 新型『フィアット・グランデ・パンダ』はデザイン買いしたい1台 人生を楽しむ国、イタリアらしい魅力とは
- 2026.11.11 国内190台限定『GRMNカローラ』登場 ニュルブルクリンクで鍛えた2シーター 購入応募を『GRアプリ』で開始 価格980万円
- 2026.11.11 フォルクスワーゲン・グループ、欧州向けモデルの最大75%に中国の電気アーキテクチャー採用か シャオペンと共同開発でコスト削減
- 2026.11.11 ロールス・ロイスに真っ向勝負 全長5.6m、航続距離約1000km BYDが超高級新型EV『ヤンワン・アルティオール』発表
- 2026.11.10 Dセグ電動サルーンの大本命へ BMW i3 50 xドライブ 内燃エンジン車と同時発売された、ノイエクラッセ第2弾モデル
- 2026.11.10 『R36GT-R』は聖域 日産グローバルデザイン新担当マシュー・ウィーバー氏に訊く かつて社内を中和させたエスカルゴ、ジューク
- 2026.11.10 なぜ自動車メーカーはEV推進を緩めないのか エンジン延命でも需要旺盛、コスト課題も解決の兆し
おすすめ
連載
トヨタ『e-Palette』はリゾートにこそ向くと実感【森口将之の『もびり亭』にようこそ 第26回】
2026.11.11
超高級スケールモデルメーカー「アマルガム」を訪ねて【クロプリー英国版編集長コラム/クルマ漬けの毎日から】
2026.11.09
同じエンジンで同じ価格!マツダCX-30とCX-5、買うならどちらか?(中編) 裏テーマは3代目の再検証【日本版編集長コラム#107】
2026.11.08
【休日クラシック・ポルシェ・アーカイブ #45】1991年ポルシェ911ターボ3.3(964)「新たなフラッグシップモデルとして発表」
2026.11.08
【レーシングドライバー塚本ナナミのスーパー耐久参戦記】第6回:スタート5分前、雨が運んできた決断
2026.11.07

