サーキット外のエリアでは、全米から集まったオーナーの愛車たちが展示された。なかでも圧巻は徹底的にレストアされた1970年式マッハ１軍団。

この日の主役でもある第1世代も多くのモデルが参加。クーペやファストバック、コンバーチブルに加えカスタムメイドのワゴンモデルも。

1994年型以降では、サリーンをはじめとするチューニング・メーカーが手がけたコンプリート車も発売されるなど、スポーツ志向がより強まった。

サーキット入口には、「マスタング・ガレージ」と題してマスタング・コブラほか歴代の限定モデルがズラリと展示され、大勢の注目を集めた。

サーキット内インフィールドエリアでは、フォード・レーシング製作のレースカーによる同乗試乗も楽しめ、参加者は長蛇の列を作っていた。

NASCARレースも開催されるラスベガス・スピードウェイのコースを、実際に走ることができるアトラクションも。歴代モデルが走る姿は圧巻。

併設されるショートコースでは、クラブ単位でより本格的なサーキット走行を楽しめるイベントも開催。タイムアタックでは白熱する場面も。

会場には登場年にちなみ1964台限定生産されるマスタング50周年記念車のが展示され、来場者の注目を集めた。

こちらは1984年から1993年に送り出されたモデルが展示されるコーナー。壁面のボードにはその時代の世相も記される。

ラスベガス・モータースピードウェイのパドックに仲良く並んだレッドのボディカラーの初代クーペとマッハI。

日本では見ることが少なくなった1979年に登場した4代目マスタングも数多く参加した。右は西海岸らしいボディカラーをまとう。

初代のモチーフを受け継ぐ現行モデルも各タイプ、各カラーの個体が、数多くラスベガスに駆けつけた。