2代目ルノー・クリオRS ラニョッティ、シフトフィールは調整、パワーフレックスのマウントでシャッキリ
ジェイ・エンジンの永瀬です。
2代目ルノー・クリオRS ラニョッティ。
これまた弊社らしい1台ですね。
サーキット走行中2〜3速の入りが悪いとの事でご相談頂きました。
試運転して見ると、実際のミッションのシフト位置とレバーの位置関係が若干悪かったので調整にて改善しました。
さらに上を目指してエンジンのロアーマウントもパワーフレックス製に。
振動は若干増えますが、高回転域でのシフト操作性と、トラクションがかなり掛かるようになるのがわかりますよ。
その筋の方にはオススメしますよ。
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4代目ルノー・ルーテシアRS シート交換後/ステアリングとシートのセンターがズレて気になる/ベースフレームは未改造/スライド側をセンター側に加工
J.ENGINE(ジェイ・エンジン) | 2019.01.28