Jスクエアの永井です。
E38型 BMW 7シリーズのお客様がABSランプが点灯しているとのことで来店されました。

お客様曰く、同モデルのABSランプ点灯についてWEB検索したところ、ディーラー様でのお見積もりが
「50万円超え」もざらにあるとのこと。そこで低コストでオーバーホール対応できる弊社にご相談くださいました。
それでは診断していきましょう。
　
　

診断

入力されていた故障コードはこちら

故障コードから原因は舵角センサーを疑いましたが、舵角センサーのハンドルを動かしての読み取り数値に変化がないので
舵角センサーは正常のようです。
　

次は下記の3つのセンサーを調整し、試運転します。
❶ ステアリング舵角センサー
❷ 回転数センサー
❸ 横方向加速度センサー

走行テストで速度が20キロに達した時点で警告ランプが点灯しました。。
そこで「舵角センサーの初期化が上手くいっていないのではないか」と考えました。
しかしながら試運転の結果、こちらも問題ありませんでした。
　
　

再度診断

故障コードをリセットし、再度診断した結果、新たな故障コードが出てきました。

まずはブレーキプレッシャーセンサーのテストをしましたが、正常な数値を示していました。
あとはポンプ系の作動不良が考えられるので、DSCポンプ、プリチャージポンプのアクティブテスト（矯正作動させる）をします。

この結果、プリチャージポンプに不具合があると断定できます。
　
　

プリチャージポンプ

プリチャージポンプは矢印の箇所にあります。
　

プリチャージポンプを分解してみると、ベアリングとシャフト部分がサビで一体化していました。
これではモーターが動かないどころか、モーターが焼けて火災なる危険性もあります。
　

ベアリングを新品に交換し、正常に動くようになりました。
E38のプリチャージポンプは部品だけで20万円ほどしますが、日本国内に在庫がなかったため、オーバーホールで対応しました。
モーター系の故障、DSCユニット故障などは修理で対応できることが多いです。
お気軽にお問い合わせください。