こんにちは、Jスクエア フロントの広田です。

今回は都内在住のY様にE90型アルピナB3のショック交換をご依頼いただきました。
とてもコンディション良好なB3ですが、すでに走行距離は11万キロを突破、
近ごろはショックアブソーバーのヘタリも感じているとのことでした。
　
　

アルピナらしさを損なわないように…

アルピナおなじみのデコラインやフィンスポークのホイールを除くと、
一見してスタンダードな3シリーズとの差異はそう多くないB3ですが、
乗って、走らせてみるとまったく違うそのドライブフィールは
「アルピナ・マジック」とも言われる所以です。
　
Y様はアルピナならではのフットワークを損なわないことを希望され、
交換する部品には純正品を選択されました。

作業を開始して、ショックを確認すると、ブーツの切れやバンプラバーの
摩滅などが見られました。新旧のリアショックを並べてみると、
古い方は元の長さまで戻っていないところからも、
いわゆる「抜け」ていることがわかります。
　
また、車体から取り外すと、アッパーマウントなどのゴム類も劣化していました。
E90 B3もすでに15年ほど昔のモデルになりますが、ショックアブソーバーをはじめとして
アルピナ専用部品は今も純正部品として供給されています。

作業中にフロントスタビライザーの不具合も見つかったので、こちらもあわせて交換。
新品ショックにスプリングやマウントを組付け、車体に装着した後は
4輪アライメント調整と試走を行って、アルピナ本来のフットワークを
取り戻したことを確認できました。

Y様、この度はアルピナ B3のメンテナンスをお任せいただきありがとうございました。
これからもアルピナならではの走りをご堪能ください！