TESの富澤です。アルファ・ロメオ・ジュリエッタQVのブーストの上がりが良くないと言うことで修理させて頂きました。

最近のターボ車は制御が細かく複雑です。

昔だったらタービンがあってブースとが上がったらアクチュエターで逃がすと言う単純なものでしたが、最近はブースと自体を負圧でコントロールしてポップバルブで急激な圧力上昇を抑えたりしてレスポンスも良いものが多いです。

その原因の一つにタービンがEXマニと一体化していたりします。

最もこれは排ガス温度を上げると言う目的もありますが。

ブーストを制御しているアクチュエターのダイヤフラムがおかしいみたいです。

さすがに新品交換とは予算的にいかずお客様持込で中古のタービンと交換しました。

1750ccとしては小さめのタービンなので負担も大きかったでしょう。

賭けみたいな修理でしたが無事本調子に戻り元気よく走ってくれるようになりました。