TESファクトリーの富澤です。

フィアット500の変速ショックが大きいと言うことで、テスターでクラッチの調整をやったのですが、お客様いわく変わらないと言う事で、もうすぐ10万kmという事もありマウント関係を変えました。

まずは、左上側のマウント

こんな感じで亀裂ありと言うか切れてます。

こちらはエンジン氏や側のトルクロッドです片側切れてもう片側はブッシュ自体が剥離してます。

バッテリーとかを外してミッションマウントも交換です。

完全につぶれていますね。

デュアロジックの調整も必要ですが、こういった基本的な機関の修理も必要です。

1年前にクラッチとデュアロジック本体も交換しているのでこれで安心ですね。