MT-DRACO with KEPLA アバルト&フィアット CFRPドライカーボンボンネット開発状況 激重純正ヒンジをどうするか・・・?

こんにちは、MT-DRACOの高田です。
MT-DRACO with KEPLAとしてのデビュー作となる、
アバルト&フィアット500用CFRPドライカーボンボンネット。
現在最終面出し作業に入っております。
一見すると気付かれないでしょうが、左右のバルジの断面形状は異なっていて
ビポスト純正よりもこだわった作り込みです。

やっぱり画像ではわかりませんね・・・

こちらは純正のボンネットヒンジ。
思った以上にゴツくて、試しに単体での重量を量ってみると


片側で約1kgもありました。
しかも製造公差なのか左右で17gほど違いますがどうなんでしょうね〜
せっかくCFRPドライカーボンで超軽量3kg以下なんて豪語しても、
ヒンジ左右で2kg以上じゃあね〜 さてさて、どうしたものか。


ステンレス?
ジュラルミン?
チタン?
なんだかドツボ踏んで、深みにはまっていくような予感です・・・
このプロジェクト、すでに金型やマスター製作その他諸々で
諭吉さん100人以上が出撃しておられます トホホ・・・
そんな試練にもめげず、CFRPドライカーボンボンネット、
仮予約注文、大募集中です!
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