TESファクトリーの富澤です。

先週、部品待ちの間に少し時間が取れたので、部品取りのホンダ・オデッセイの初期型のエンジンをバラしてみました。

前にタイプRのエンジンのタペットカバー外して研究しましたが、

このエンジンもVテックがついていますね。ただ、ECOの為のVテックのような気がします。

タイプRはカム山が1シリンダーIN,EXとも3個づづありますが、オデッセイのエンジンはIN2個EX1個ですね。

多分、低速では3バルブで高回転で4バルブになるのでしょうか。

組むわけでは無いエンジンなのでそこまで調べませんが、国産のエンジンみると新鮮で勉強になります。

工場は相変わらずゴタゴタしてますが以外に作業は進んでいます。