ワタクシご自慢の逸品である？
64鍛造チタン製スタッドコンバージョン・ロングEトルクス

先日、専用ソケットアダプターがうまく嵌まらないとの連絡がありました。

さっそく在庫品をチェックしてみますと、
ホイールナットの半ばでソケットがスタック状態に。
そこから少し力を入れて押し込めばスコンと入ります。

はじめはナットの面取り加工が不充分だったのかと推測、
製造元のサンダーボルトさんにサンプルを送り確認していただきました。

在庫のソケットアダプターでいくつかチェックしたところ、
なんと、ソケットの製造公差？
サンダーボルトさんも今回のようにソケット自体の製造公差は初めてとのこと！
ナット本体の問題ではなかったのが、不幸中の幸いでした。

ソケット外周部分の肉厚に関しても少し問題があるので
より薄肉のソケットを探していますが、なかなか良いモノは
まだ見つかっていません。

工業製品にはこういった製造公差の問題は必ずあります。
直巻きスプリングなどはプラス・マイナス側で20mm前後の公差がありますが、
普通はこの間に収まっている差は問題なしとなります。
しかしMT-DRACPOでは独自検査で5-10の公差でキット組みを行っています。

航空宇宙の世界でも、1パーツの製造公差違いで
ロケットの打ち上げが失敗したりしますし…
　
　

そして、こちらは現在妄想中の小ネタ。
パワーフローの取付けねじ、頭部分が薄く
取り外しと締め込みが意外と面倒だったりします。

お蔵入り覚悟で64鍛造チタンボルトを試作しちゃったりして

クラシック・ミニ用HKSパワーフローのバージョンアップ版
リリース時にフルキット仮予約注文分に数量限定での
製作も検討しております。

ほとんどビョーキの商品企画ですね(汗

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