こんにちは、 MT-DRACOの高田です

小田原は桜も満開　「めだかの学校」発祥の地のすぐそばにて
アバルト用1WAY車高調の試作トライもバージョン4に突入

バージョン4では、自由長と0.5G領域のバネレートを
新たに設計した試作のスプリングに換装です

バージョン3との違いは一目瞭然
車高のダウン量は少し減りますが
めざすのは「柔靱」なしなやかさ

大口径モノチューブは容量をさらに増やすためオフセット

まずは地元の小田原界隈でテスト走行を実施

同時にほぼ最終仕様となったオリジナルのセンター出しマフラーの
サウンドチューニングを確認します

いずれも既存のアフターマーケット品とは
比較にならないつくり込みの調律チューニングパーツ

本当のホンモノを知りたい方はお問い合わせください

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