MT-DRACOの高田です
　
試作バージョン8にして完成となったアバルト＆フィアット 500用
倒立モノチューブ1WAY20段調整車高調
アバルト 695ビポストでの実走テストを行いました
　
乗り心地は非常にスムース
ハンドリングのフィーリングも素直です
　
ノーマルのビポストはある意味「どうだ！　スゴいだろ！」的な乗り味と
迫力サウンドでヤル気にさせてくれるのでしょうが
そのマフラーサウンドと足まわりに関しては「野蛮」の一言
この辺りは、ノーマルの500シリーズと共通のドッスン・バッタンですね〜
正直なところ、コンペティオーネの4本出しマフラーと純正足まわり
オーナー様はとても我慢強いと思います
　
MT-DRACOの洗練されたスムースネス
「柔靱」フレキシブルライド
好みが分かれるところかも知れません

特にハンドリングでは、ノーマルは路面感覚が「鈍」
コーナリング時もゴムを捻る感覚があるのですが
1WAY車高調の場合、限りなくニュートラルステアで
ステアリング操作も非常に自然で、オンザレールコーナリングです

マフラーサウンドも超刺激的な爆音ではなく
硬質で乾いたサウンドは心地よく
4000rpmから上の領域では自慢の高周波揺らぎサウンドで
気持ちよい加速感が楽しめます

走ってみて少し気になったのは、リア足まわりからわずかにカタ・コト音が
これはクルマの個体差かも知れませんが、過去に車高調を経験されている方でしたら
気にならない範囲だともいます。しかしながら再検証の上、
場合によっては対策したいと思います

次回の製作・予定納期は10月下旬となっております
ご興味ありましたらお問い合わせください
　
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