ルマン・ガレージの北島です。フェラーリ365GTB/4デイトナのエンジンは、バルブ・クリアランスの調整に入りました。タペット調整は普通のクルマとは異なり、厚みの違うシムを組み込んで既定のクリアランス値にします。シムは0.05mm違いで用意されています。

地道な作業ですが、完璧に組み上げるためには大事な工程です。12気筒なので24のバルブがあり、ひとつずつシムの厚さを計測して確認しながら組み込みます。とても根気のいる作業です。1気筒やるとグッタリしてしまいますよ。

シムは0.05mm違いで用意されている。

マイクロメーターでシムの厚さを確認しながら作業します。