MT-DRACOの高田です。
　
「柔靱」フレキシブルライドのロータス用1WAY車高調
長らくお待たせしておりますが、ご注文いただいている
ロータス趣味人様には来月にはお届けできるかと思います。
　
　

すでに装着されたオーナー様からは
ショートインプレッションが届きました。
　

先日はリアサス交換に井戸端会議と
お世話になりました。
あの後一気に千葉に戻り、少しだけガレージ周りを試してみましたので、
初感を忘れる前にシェアさせていただきます。

今回の1Wayサスペンションは純正ビル比で1kg程のレートアップとのことで、
ハーシュネスがキツくなってないかがまず懸念でした。
トライバルさん近傍の下道(30-40km/h)でマンホールなどを踏むと、それなりの揺れがありますが、
純正ビルが”ドッタンスットン”とするなら”ドタストッッ”(タはやや小さめ？)的な入力に変わったように感じます。
最初は速い入力なので揺れが悪化した様にも思いましたが、
エリーゼあるあるの軋み音は減っているので総体としては減少している様で、
ひとまず安心です☺️
これからまずはアライメント(特に車高)をノーマル標準値に合わせ、
空気圧を柔めにしつつ減衰のいい塩梅を探ってみようと思います。
また新しい発見などありましたらご報告いたします〜👍

一般公道がステージのカフェレーサーには
目まぐるしく変わる路面状況においてもしなやかさを失わない足さばきで
ドライビングプレジャーをご満喫のようです。
　
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