ラ・コルサ・テクニカの佐藤です。
アラゴスタの車高調サスを組んだアバルト500のオーナーから、足回りから異音が発生するためリフレッシュのご依頼をいただきました。

早速分解して確認してみると、融雪剤が撒かれる寒冷地で走行していたためスプリングの腐食が見つかりました。
また車高を下げ過ぎていたため、スプリング本体も疲労していたので、交換することに。

アバルト500系はダンパーのアッパーマウントの最上部とボディに隙間があります。
この隙間によりダンパーがリアルに動かず、タイムラグが発生して正しい減衰力が発生しません。
これを解決するためにスリーハンドレッド社が製作したのがリバウンドストップラバーです。
遊びを取ることにより、サスペンションが良く動くようになります。
今回の足回りリフレッシュと共に、リバウンドストップラバーを組み込みましたので、より優れた乗り味になりました。
これでアバルト500のハンドリングが、以前よりも格段に向上しました。