ラ・コルサ・テクニカの佐藤です。
ロータス・エリーゼの高性能版として送り出されたスプリント220がエンジン不調でご入庫いただきました。

早速テスターでチェックしましたが、燃料系、点火系は問題なく、スパークプラグがくすぶり気味だった程度でした。
色々調べてゆくとバッテリーの電圧が低下していることが判明。

オルタネーターはちゃんと発電していて規定値を上回っていました。
そこで辿り着いたのがバッテリーの劣化でした。
エリーゼ・スプリントは軽量化のためリチウムイオン・バッテリーが採用され、8.0kgの軽量化を実現しました。
新車から付いていたリチウムイオン・バッテリーが劣化したため、電圧を保持できずエンジンがキレイに吹けなかったのです。

新品のリチウムイオン・バッテリー（25万円もします！）に交換したところ、見事に完治して健康体に戻りました。
たかがバッテリー、されどバッテリーというトラブルでした。