TESファクトリーの富澤です。
お馬さんのクラッチ交換をしています。
作業前にテスターでクラッチ使用率をみると、84,5%でした。
今までここまでの使用率はありません。
実際に外してみると、残15%ということは無く、もっとありそうな感じです。

実はテスターで測っているのは、残量では無くストローク量なんです。
クラッチをセットした時からのストローク量の増減で計算して使用率を出してます。
なのでクラッチディスクの減りだけでは無く、クラッチカバーのプレッシャープレートのヘタリも含まれます。
ベアリングがへたるとアタリが悪くなりストロークが増えます。
どちらにしろ、F430は一体式のクラッチなんで交換が必須ですが。
今回はレリーズ・シリンダーからの漏れも酷く、ギリギリの状態でした。