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TESファクトリーの富澤です。
プジョーRCZが、ヒーターの効きが悪いと言うことで入庫してきました。
最初フラップモーターのトラブルかな？と思ったのですが…
調べてみた所、コアが詰まっていることが判明、交換となりました。

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カバーを外せばヒーターコアが見えているので簡単かな？　と思ったのですが、甘かった。
パイプが動かず、アクセルペダルやカバーを外しての作業です。
エンジンの回転を上げると、冷却水が何とか流れるという感じの詰まりでした。
完全に詰まっている訳ではなかったのです。
しかし、新品とのヒーターコアと比べて息を吹きかけると明らかに抵抗がありました。

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今回、社外品が手に入りましたので、そちらで対応しました。
LLCを注入後ヒーターラインのエア抜きをすると、無事にアイドリングでも暖かくなりました。
このトラブルは意外と多い事例のようで、プジョー、シトロエン乗りの方は確認してみてください。