TESファクトリーの富澤です。
ランチア・デルタ。整備士になって2年目位からやっているので40年か〜
8Vが出た頃はフィアットの輸入元にいて、その頃からのつきあいです。
この前8Vで苦労し、先月はEVOのクラッチや腰下のパッキンまでの交換フルセット整備を行いました。
今回は不動からの復活整備です。

自営で工場を立ち上げた当時、デルタの多くのお客様に助けられてやってこられました。
ただ、やっぱり当時のように効率良く出来ません。
体力的な問題もあるし、車歴も古くなりネジ１本外すのも大変な時もあり、時間かかる場合が多いです。
この作業は昔なら３時間で出来たけど、5時間かかっても終わらないなんて事はしょっちゅうです。
なので、何故かデルタの整備をする時は、自分への挑戦みたいな感じです。
ある意味指標なんで。