ルマン・ガレージの北島です。
工場の主になった感のあるランボルギーニ・カウンタック5000Sは、９月で５年目になります。
一度入庫してパワートレインを降ろしたのち、ボディはペイントショップに移動。
オールペンが出来上がるのに３年半掛かりました。もういつだったか忘れそうです。

エンジンはすでに組みあがり、ボディが戻ってくるのを待っていました。
先日ボディが戻ってきましたので、ようやくパワートレインを積み込むことに。
エンジンとトランスミッションを結合した状態で、車体に滑り込ませます。
書くと簡単そうですが、フレームに当てずにミリ単位で調整しながらの搭載は、神経を遣う作業です。

これまでの経験を活かしながら、長い時間をかけてエンジンの積み込みが完了しました。
しかし、これで完成と思ったら大間違い。
オイルや冷却水ラインの接続のほか、ドライブシャフトやリンクの結合などの作業が続きます。
ここからの作業は、地味に時間が掛かるのです。