京5の古ナンを掲げて都内より自走参加した1960年式の日野ルノー4CV。古都の倉庫より発掘の個体でほぼ原形。

特別展示車の一角。手前より1962年式トヨベット・クラウン、1957年式ダットサン・トラック123型、そして1964年式プリンス・グロリア。

福島県より老練なオーナーのドライヴで参加した1963年式マツダT1500。南東北地区では広く知られる三輪車だ。

トヨタ2000GTとマツダT1500が同じ土俵に上るごった煮的な楽しさ。2000GTはオーナーによる苦心のレストア作品だ。

外国車勢では英国車が比較的多かった。画面右手の1961年式MG1100は地元在住の女性オーナーが日常使用の愛車。

このところの旧車シーンでは人気急上昇なポルシェ911のナローモデル。この日のイベントには都合4台が参加した。

1949年式MG-TCと1923年式フィアット501S。フィアットは伊香保・おもちゃと人形自動車博物館からの参加。

茨城のエンスージァスト河村さんが持ち込んだ自転車バイク、1954年式トヨモーターと1955年頃のマルウチ号。

1950年代ならではの威風堂々、しかし大いなる無駄なデザイン。1957年式シボレーベルエアが大注目を浴びていた。

『AUTOCAR JAPAN』賞は、所有歴14年のMGを楽しそうに操る女性オーナー、岩淵栄子さんが受賞。娘さんと2ショット。

ドロドロドロっという腹に響くエグゾーストをギャラリーにアピールしていたのは1965年式シェルビー・コブラ427S/C。