ラ・コルサ・テクニカの佐藤です。

サーキット用にしたてた147GTA。

しかし奥様も乗ることになりまして、普段も乗れるようにお得意の「ジキルとハイド」仕様に変更する事にしましたよ。

具体的にはフルバケットシートはそのままに奥様が座れるように7cmの厚さのクッション履かせて奥様の乗り心地と視界を確保。

レーシングタイヤをノーマルタイヤに戻しまして、デュアルマフラーのサイレンサー出口を一つ塞ぐグロメットを入れて音を抑えました。勿論サーキットを走る時にはこれを外せばパフォーマンスは元の通りに。

サスペンションのセッティングもアラゴスタ製の利点を活かして減衰力を少し下げてマイルドに。これでジキル博士とハイド氏も納得のセッティングでしょうね。