ラ・コルサ・テクニカの佐藤です。

週末をサーキットで踏み抜くための「M3 クラブマンレーサー化」。

内装はそのままで家庭内不和の芽を摘み取ります。

しかし、足はアラゴスタのバネレートは少し高めのセッティング、しかし街乗りもいけるように調整済み。ブレーキはパッド、ローターサイズはそのままにレーススペックに仕様変更。もちろんフルードもレーススペック。

エンジン関係は整備のみで十分と判断。6連スロットルの気持ち良さを重視しつつLSDオイルもピッタリしたものをチョイス。フロントサスアームはコントロールブッシュの交換でよりリニアになったと思います。

これでバッチリ長く楽しんでもらえるはずです。