ラ・コルサ・テクニカの佐藤です。
メルセデス・ベンツC200（W205）がECUトラブルで運び込まれてきました。
ECUがブローしたようでエラー表示が出ていました。

さっそくインタークーラーの下にあるECUを確認。
するとECUのコネクターがオイルまみれになっています。
そのオイルはECU内部にも入り込み、基盤がダメになっていました。

原因を探ると、クランク圧力を抜くバルブが不良になりコネクターにオイルが入り込んでいました。
コネクターの配線を毛細管現象でオイルがECUのコネクターまで上がっていたのです。

原因となったバルブを交換するには、インテーク・マニフォールを外す必要があります。
あわせて、オイルまみれになっている配線を洗浄して解決しました。
ハイテク化が進んでも、原因は意外とアナログな部分で発生したという事例でした。