メッツスピードの鞍貫です。

本日は、968CSに当社オリジナル車高調を取り付けております。

フロントはストラットASSY交換なのですが、リヤはトーションバーコイルを抜かなくてはいけません。必然的に写真の様に、リヤセクションの足回りをゴッソリおろさなくては抜けません。

しかしトーションバーを抜いた恩恵はとても大きく、リヤのストローク量がかなりとてるようになります。

CSモデルのオプション設定である、M030シャーシですが純正KONIは粘りがあるよい足なのですが街乗りでは突き上げが少々強く、乗っていて疲れてしまうとのお話を多々聞いています。

街乗り主体の方には、柔らかめの設定で尚且つM030の純正強化スタビでロールを規制するという方向でセットアップするのが最近の当社での主流に なりつつあります。

もちろんO/Hや仕様変更も対応出来ますので、長い目でみたら維持コストも安く付くと思います。

乗り心地などでも御相談頂ければ、かゆい所に手を届かせて見せますよ!