メッツスピードです。
　
以前に空冷911の整備をお任せいただいていたお客様。
ご家庭の事情でポルシェ降りられたのですが、一段落ついて
再びポルシェに戻ってこられました。
　
「空冷は十分に楽しんだので、次は水冷で」
ということで選ばれたのはFRモデルの968でした。
そして新しい相棒のメンテナンスも弊社にお任せいただいております。
　
　

今回は車検整備でお預かりしております。
以前のメンテナンス時にショックなども新調しましたが、
今回はフロントブレーキに若干の引きずりが出ていたため
オーバーホールすることに。

ポルシェとしては少数派といえる968ですが、
ブレーキのオーバーホールキットがキッチリと揃うところが
さすがポルシェといえますね。

キャリパーのオーバーホールというとピストンの清掃やシール類を交換
するのはもちろんですが、意外と見落とされがちなのがエア抜きに使う
ブリーダーボルト。安価な部品ですが、経年劣化で腐食してアルミ製のキャリパーに
噛み付きを起こしてしまうと、最悪はキャリパーの交換という事態にもなりかねません。
これももちろん純正のブレンボ製を使用して交換します。
　
　

オーバーホールの完了したキャリパーと新品のブレーキディスクを組みつけます。
また、この際にフロントのハブベアリングの交換も併せて行いました。
　
その他は一般的な油脂類や消耗品の交換、今回はミッションオイルを交換させていただきました。
　
こうやって少しずつクルマのコンディションを整え、仕上げていくのも
旧いクルマの楽しみ方ですね。