ミナーバの三和です。

こちらのスパイダーは10万キロを走って、アウター側のドライブシャフトブーツが切れているのが発見されました。切れているとはいえ、まだ内部のグリースがホイールハウス内に飛び散るほどではない程度。このように早めに見つけることができれば、内部のベアリングの分解清掃とグリスアップ、ブーツの交換で済みます。ベアリングにサビが発生してしまうと摩耗が起こってガコガコになり、Assy交換になってしまいます。

バラしたベアリングはキレイに清掃した上でグリスを塗りつけて組み立てるのですが、この時に愛情一手間、ドライモリブデンをコーティングしてから組み付けます。こうしておくと部品の持ちも良くなるんですよ。その後ベアリングにグリスを丹念に入れ込み、ブーツを被せてドライブシャフトに組み付けます。

こういった部分はオーナー様自身では気付きにくいので、オイル交換などでご来店の際にリフトで上げたときにチェックを行っていますよ。