ストリートライフの吉野です。

サーキット走行を楽しまれているオーナー様のスバル･インプレッサWRX STI。このクルマはアプライドCという初期のモデル。ホイールのPCDが100×5穴タイプのハブが付いていて、このハブがサーキットを走るにはちょっと強度不足。一年に4，5回ほど走るとガタがでてきてしまいます。

この後のアプライドDからはハブが114.3×5穴のものに変更されて強度もアップしました。街乗りだとあまり関係ないところですが、サーキット走行をされる方にとっては消耗品ともいえる部分です。ハブをアプライドD以降の物と換装するとなると、ちょっと大がかりになりすぎてコストもかさむので、社外品の強化ハブに交換して対応します。