ミナーバの三和です。
アルファ・ロメオGTV 3.0 V6のお客様よりクラッチ交換を承りました。
3リッターのV6モデルのクラッチはデュアルマスホイールという、フライホイール側に
ダンパーが付いていて、クラッチディスク側にダンパーがない形式になっています。
しかしながら、このダンパー付きフライホイールがすでに欠品でして、そのままでは
クラッチ交換もできません。

そこで、部品が手に入るGTA 3.2 V6用のフライホイールとクラッチに置き換えることに。
3.2用のフライホイールはダンパーがなく、クラッチディスク側にダンパーが付く
昔ながらの形式になっています。

部品自体の形状や厚みが異なるので、装着には3.2 V6用のフライホイールボルトと
プレートワッシャーなどの部品も換える必要があります。

交換部品が入手できるという利点の他にも、ダンパーなしの方がフライホイール重量が
2Kg近く軽くなるため、エンジンのレスポンスが良くなる副次的効果もありますね。