ラ・コルサ・テクニカの佐藤です。

B8型アウディA4 TFSI。

早いものでこの型のアウディも登場から10年近くが経過してきました。

エンジンが振動すると言うことで点検してみるとオイル封入式のエンジンマウントが漏れていましてそれが原因で振動が出ていました。

せっかくですので経年していたミッションマウントと同時に効果。これでエンジンマウント交換した意味合いもさらに深くなると思います。

振動と言うことで懸念していた点火系は問題ありませんでした。

今回は作業スペースが狭くサスペンションメンバーを移動して作業しましたよ。

作業を円滑に進めていくにあたりここら辺のノーハウはやはり大事ですね。