リードの雪入です
　
充電しても一晩でバッテリーが上がってしまうというポルシェ・ケイマン
どうしても原因がわからないということで診断を行いました
　
クルマの電子制御の技術も2015年ごろをさかいに極度に進化していて
このケイマンも診断機をただ眺めているだけではわかりませんでした

そこで少し前に入手したこちらの小さなCANバスアナライザーで
流れてくるデータの流れをチェック。
いつコンピュータがシャットダウンするのかを確認、
それらのデータの動きによってリアコントロールユニットに問題があるという
結論に至りました

現代のクルマは車両の各部にあるボディコンピュータが
ネットワークでつながっていて常に通信しているのですが
クルマを駐車後も車体後部のコンピュータがいつまでもスリープせず
そのせいでバッテリーが上がってしまっていました

そしてこちらがリアコントロールユニットの内部基板ですが
非常に高密度な実装が行われており、修理できるような代物ではありませんので
新品に交換となりました