こんにちは、メッツスピードです。
　
本日はポルシェ930カブリオレのダッシュボード交換、フロントガラスモール交換の作業を進めています。
　
新車から40年も経過となると、どうしても加水分解や太陽光での劣化が進んでしまうダッシュボードですが、
今回リフレッシュとフロントガラスモールのゴム交換で見栄えのリフレッシュ作業をいたします。
　
ドライブ中、どうしても目に入ってくるダッシュボードのクラックですが、
強烈な太陽光とダッシュ内部の構成素材ウレタンの加水分解が主な原因だと考えます。
　
太陽光も加水分解も普通に使っていれば仕方ない事。
新品部品が供給されているうちに交換が望ましいと思います。
　
勿論、リペア職人の手で丹念にリペアされた物も十分見栄えは
良い仕上がりだと思いますが、根本のウレタンの加水分解の進行は止められません。
なのでオリジナルパーツの供給があるうちに！ という、
お客様と当社の見解の一致で交換の運びとなりました。
　
特にカブリオレはオープン走行時に、沢山の外気と太陽光を浴びますので、
劣化も早かったのかと。
　
930系まではフロントガラスもウェザーストリップ方式なのでゴムが痩せれば
雨水や洗車時などに水が容易に浸入してしまいます。

構造上930系のダッシュ交換にガラスの脱着は必須なので
今回は幸いにも同時作業となります。
ダッシュ奥、ガラスの根本付近にタッピングビスで固定してある部分があり、
ガラスが付いた状態でのダッシュ交換が出来ない構造になっていますので
ダッシュ交換時にはガラスを外す必要があるんですね。
　
作業を進めていると、定番のガラス下段のラウンド部分に錆と、
ウェザーストリップに巻き込むトリムの切れや剥離が見受けられましたので、
できるだけ対処しながら作業を進めます。

赤錆は進行しますが、黒錆に転換してしまえば進行は抑えられます。
今回も錆転換剤とトリムレザーをピラーに接着、なるべくガラス装着時に
目立たないよう心掛けながら、ガラス屋さんと相談しながらの作業となりました。
　
カレラ以降の930に装着されている金属製のウェザーストリップアウターモールや
フロントのガラス曇り除去部のルーバー、クーラーのセンタールーバーも
新品にリフレッシュ！
とても綺麗に仕上がりました。
　
40年前の車の内装部品がオリジナルでリリースされている
ポルシェ社の懐に感謝です。
　
今年の夏の暑さ、日の強さも強烈ですが、手入れをしながら
これからも永くオープンドライブを楽しんでいただけたらと思います。
　
　

夏季休業のお知らせ

　
当社夏季休業日程のお知らせです。
8月13日～17日まで夏季休業とさせていただきます。
18日から通常営業いたします。
ご不便お掛け致しますが、よろしくお願いいたします。