リードの雪入です。
シトロエンC4フェーズ1は、当初はタイベルを12万kmで交換と謳われていました。
しかし、その後７万kmに変更されます。
実際には安全マージンを取ると6万kmが正解といわれています。

C4に搭載されているは、ピュアテックという3気筒ターボ・エンジンです。
フェーズ1ではタイミングベルトがエンジンオイルに浸されているため劣化が早く、ベルトのカスがエンジンのオイルラインに混入してしまうのです。
するとオイル・フィルターが詰り警告灯が点灯することに。
だいたいこの症状がタイベルの交換時期と重なるようです。

タイベルをオーダーすると、テンショナーベアリング、クランクプーリー、燃料高圧ポンプの配管などがセットになって届きます。
ベルトを換える時期に、寿命が近いパーツも交換しなさいという意図のようです。

ちなみにクランクプーリーはショックを吸収するゴムダンパーが内蔵されており、劣化が進むとプーリーが分離することの予防を兼ねての措置と思われます。
今回のタイベル交換により、C4は安心して乗れることでしょう。