ラ・コルサ・テクニカの佐藤です。
最後のハイドロ・シトロエンとなったシトロエンC5です。
そのなかで希少なクロスツアラー2.0HDiディーゼルターボが、油脂類の交換で入庫しました。

このタイプは正規輸入されておらず日本では貴重な1台です。
今回はエンジンとトランスミッションのオイルとフィルターの交換です。
同時にフューエル・フィルターの交換と、減っていたアドブルーを補充して整備は完了しました。