ラ・コルサ・テクニカの佐藤です。
2005年にアルファロメオ916系の後継モデルとして誕生したのがブレラです。
そんなブレラのスパイダーがエンジンブローで運ばれてきました。
水漏れが原因のオーバーヒートで、コンロッドがブロックを突き破る大惨事です。

搭載されている2.2 JTSエンジンは、アルファ159でも使われており中古エンジンが入手しやすいのです。
そこでコストも勘案して中古エンジンに積み替えることになりました。

積み換えに際して予防も兼ねてホース類の交換をしようとしたところ、世界的に欠品。
そこで他車用のラジエターホースの中から形状が近いものを探して、長さを調整して取り付けました。

またこの2.2 JTSエンジンは、エグゾーストバルブにカーボンが堆積するのが持病です。
ガンガン回しているエンジンには付かないのですが、市街地ばかりの走行では溜まる傾向にあります。
今回は搭載前にバルブの掃除を済ませておきました。
まだ新しいイメージのブレラですが、パーツが出ないのでこれから大変そうです。